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冷再生工程實(shí)施中的常見問題及處置對(duì)策！
來源：http://m.xintangt.com/ 日期：2020-07-31
瀝青路面冷再生技術(shù)是目前養(yǎng)護(hù)工程的一項(xiàng)較廣泛的應(yīng)用性技術(shù)，它雖然在我國的應(yīng)用時(shí)間不是很長（二十年左右），但基于該項(xiàng)技術(shù)的自身特點(diǎn)及符合我國節(jié)能環(huán)保的國內(nèi)戰(zhàn)略要求，近些年來，在我國的公路路面養(yǎng)護(hù)大、中修工程中達(dá)到了大量的使用。
從目前全體的工程應(yīng)用程序來看，總體反映良好。本次我省的兩個(gè)地方性規(guī)范的出臺(tái)，對(duì)于冷再生技術(shù)的使用將產(chǎn)生良好的促進(jìn)作用，也有利于進(jìn)一步提升冷再生的工程質(zhì)量。
由于冷再生工程應(yīng)用的目的之一是基于舊路面材料的循環(huán)利用，且材料的利用率高（利用率在百分之90以上），故在具體的項(xiàng)目實(shí)施中受影響的因素較多（主要是原路面的結(jié)構(gòu)及用料情況）。下面小編就路面冷再生機(jī)工程實(shí)施中的常見問題及處置對(duì)策提出一些建議，供大家在實(shí)際應(yīng)用中參考。
一、水泥就地冷再生
1、設(shè)計(jì)方面的建議：
1）、冷再生層的設(shè)計(jì)厚度：應(yīng)綜合考慮舊路面的結(jié)構(gòu)層情況確定水泥就地冷再生的設(shè)計(jì)厚度，避免產(chǎn)生再生層施工后存在超薄夾層的現(xiàn)象。
2）、舊路面瀝青層厚度占再生層厚度的比例：在重交通的情況下，考慮再生層的強(qiáng)度要求等因素，建議舊瀝青層厚度比例不應(yīng)大于百分之30。如舊路面瀝青層厚度較大，應(yīng)設(shè)計(jì)先銑刨舊瀝青層（部分或全部），再進(jìn)行水泥冷再生施工。銑刨的瀝青材料可作廠拌冷（熱）再生進(jìn)行利用。
2、施工方面的問題：
1）、銑刨拌和的均勻性問題：應(yīng)以再生混合料拌合均勻及不產(chǎn)生離析為目標(biāo)，控制調(diào)整再生機(jī)的工作行駛速度和轉(zhuǎn)子速度（破碎梁開度）等。
2）、影響再生層的強(qiáng)度的主要因素：水泥用量及撒布均勻性，拌合用水量的控制，再生層的壓實(shí)及封閉養(yǎng)生等。
3）、再生層可能產(chǎn)生縱向裂縫問題：再生機(jī)縱向搭接處的用水量控制，每作業(yè)段長度選擇的合理性等。
二、泡沫瀝青冷再生（就地）
三、泡沫瀝青冷再生（廠拌）
1、設(shè)計(jì)方面的建議：
1）、泡沫瀝青再生結(jié)構(gòu)層的功能范圍：可利用舊路面的全部瀝青層材料用作路面的上基層（或下面層）結(jié)構(gòu)；也可利用舊路面的瀝青層及原水穩(wěn)基層混合再生形成新的柔性基層。
2）、泡沫瀝青再生結(jié)構(gòu)層的上、下功能層的設(shè)置：一般泡沫瀝青再生結(jié)構(gòu)層作上基層結(jié)構(gòu)的，再生層與水穩(wěn)基層之間可采用透層；泡沫瀝青再生結(jié)構(gòu)層上應(yīng)采用瀝青封層的功能層設(shè)計(jì)。
3）、泡沫瀝青結(jié)構(gòu)層的厚度：泡沫瀝青再生結(jié)構(gòu)層具備相應(yīng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，根據(jù)工程實(shí)際使用情況，建議廠拌泡沫瀝青冷再生設(shè)計(jì)厚度不小于10cm為宜。
2、施工方面
1）、瀝青材料的控制：應(yīng)采用配合比設(shè)計(jì)階段取樣選用及施工前取樣檢測(cè)的方法，確保瀝青性能滿足泡沫瀝青的使用要求。
2）、新添材料的控制：為改善泡沫瀝青的級(jí)配，提高結(jié)構(gòu)層抵抗變形的性能，泡沫瀝青混合料中一般應(yīng)新添百分之10-百分之20碎石材料。如有兩種及以上的新添材料，應(yīng)采用連續(xù)式計(jì)量設(shè)備進(jìn)行配料，以確保材料摻配的均勻性。
3）、混合料的離析現(xiàn)象：應(yīng)從混合料出料到攤鋪環(huán)節(jié)采取措施避免混合料的離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。
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